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推薦-臺灣鄰近海域洋流之模擬及其對近岸海流之影響評估（3/4）：臺灣鄰近海域洋流對近岸潮流之影響評估 （101藍）

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海流是海洋的動脈，河川污染質、近岸輸沙、海洋懸浮質、葉綠素、與營養鹽等主要藉由其輸運配送。因此，海洋的研究，實為促進海洋資源、能源、及深層海水產業「永續經營及利用」的根本關鍵課題，亦為厚植近岸防災預警與風險管理機制之關鍵技術。

推薦-臺灣外海瘋狗浪之旋性與線性理論及可預測性研究（3/4） （101藍）

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應用數值方法我們明確證明完全非線性波可被一垂直剪流阻塞及反射，且此一過程十分穩定，故可普遍發生於自然界，因而極可能與深海瘋狗浪有關。此點將有助未來在台灣建立一瘋狗浪預報系統。

推薦-臺灣港灣近岸海域漂沙調查研究（3/4） （101藍）

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本研究在臺灣西海岸南部地區，以波浪儀、流速計及濁度計等多種儀器觀測碎波帶附近之波浪，流及底床上懸浮質濃度分佈，並安裝水下攝影機同步觀察底床附近之懸浮質與薄層流輸沙，以深入分析並探討碎波帶的漂沙活動。

推薦-港灣構造物及濱海地區橋粱與建物現況調查（1/4） （101藍）

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港灣碼頭大多浸入於海水下，平時檢測不易且困難，常被忽略，安全甚為疑慮與危險。為建立安全預警功能，構造物現況之調查、檢測與日常維護必需落實，且日益顯其重要性與必要性。第一年完成澎湖馬公商港3座碼頭，馬公部分漁港，花蓮港航道岸壁等現況調查與評估。

推薦-100年臺灣地區國際港附近海域海氣象現場調查分析研究（3/4）（101藍）

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自民國75年開始，本所港研中心即著手進行臺灣5個國際港附近海域長期海氣象資料之蒐集、觀測、整理及分析歸納，冀求得到臺灣四周各劃分代表區域的海氣象整體特性。本年度起汰舊換新引進較精密的觀測儀器，將5個國際港建立為一環狀之海氣象觀測網，獲得長期海象資料。

推薦-臺北港營運後對國際商港之影響研究（1/2） （101藍）

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臺北港位處產業發達、貨櫃貨源豐富的臺灣北部地區，其貨櫃碼頭經營團隊係由長榮、陽明及萬海等國內三大著名航商所聯合組成。由於此營運團隊之相關業者在現有基隆、臺中、高雄港都已承租貨櫃碼頭營運。未來該營運聯盟在臺北港營運後，為降低單位貨櫃成本，勢必將部分航線移至臺北港作業，對現有國際商港之貨櫃營運將帶來衝擊。

推薦-大氣腐蝕因子調查及腐蝕環境分纇之研究（1/4） （101藍）

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臺灣為一海島，高溫、高濕、與高鹽份的存在，造成金屬在大氣中容易腐蝕劣化，且工業發展的結果，伴隨產生的工業污染，再加上車輛急遽成長所排放的腐蝕性廢氣，更造就臺灣地區成為一高腐蝕的大氣環境。金屬與鋼筋混凝土結構的大氣腐蝕機制，主要是材料受大氣中所含水份、氧氣、和腐蝕性物質聯合作用而產生破壞。調查與研究大氣腐蝕劣化因子為一課題。

推薦-海岸地形變遷之現場影像分析應用（3/4） （101藍）

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本計畫規劃利用港區即時影像傳輸系統，進行現場影像監測作業建立影像資料庫，並依據數值影像分析技術辨識港區海岸線，解析區段海岸波浪淺化傳遞特性與流場分佈。

推薦-港區現地監測與碼頭耐震功能性評估（1/4） （101藍）

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各國為減少地震引起之災害與損失，無不投入經費與人力於地震之相關研究。本計畫參考國際航海協會有關功能性設計的流程與相關評估方法，針對既有碼頭做功能性評估的案例探討，以提供未來基準修訂的參考。地層下羨影響港區工程及各樣設施之安全，值得注意觀測。

推薦-港灣構造物耐震性能設計架構之研究（1/4） （101藍）

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本研究首先介紹性能設計法之基本理念、設計流程及相關內容：接著回顧國內設計基準之概況，比較美國、日本、歐洲性能設計準則，探討各種港灣構造物之破壞型式，建立各種等級地震危害下所具有之性能等級。

推薦-臺灣港埠節能減碳效益提升之研究（1/4） （101藍）

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本年度(100年)透過實際調查建立了適用於本地的各項參數，包括柴油的怠速惰轉排放係數、推估柴油車數量之參數、四大港口(基隆、臺中、高雄、花蓮)港區之車行里程、車速、怠速時間，亦透過實際檢測驗證港勤船舶及裝卸機具之排放係數，確立了推估方法及各項使用之參數與排放係數。

推薦-港灣構造物安全檢查評估之研究（1/4） （101藍）

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本計畫係針對碼頭(重力式、板樁式與棧橋式等型式)與防波堤等港灣構造物，藉由本所已完成之碼頭檢測評估等基礎，初步擬定碼頭安全檢查方式與評估程序，並深入探討與擴充。

推薦-港區碼頭構造物動態模型試驗與數值模擬之研究（1/4） （101藍）

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交通部運輸研究所港研中心目前已於港區建置自由場強震及液化觀測站、棧橋式碼頭動態監測站等設施。本期計畫為進行大尺寸動態碼頭模型試驗，以率定數值分析模式，並釐清相關疑點。初步分析成果顯示數值模型與實体模型試驗結果相近，與極限平衡分析之假設有所不同。

推薦-鄰港水質環境調查研究（3/4） （101藍）

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本計畫針對臺中港港灣附近海域進行水體及底質重金屬採樣調查，整理臺中港海域海氣象、水質及生態資料之特性，及利用三維數值模式探討近岸海域水體水質與近岸海域水動力機制的相關性；並蒐集壓艙水導入外來物種對環境造成損害之案例。

推薦-提昇海岸及港灣海嘯模擬技術與淹水潛勢分析(1/4) [101藍]

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一個實用而且有效之海嘯早期預警系統能有效地減少海嘯對近岸地區造成之傷亡。目前國外發佈海嘯警報時，只提供地震規模，未能提供海嘯波高，故各港務局皆無所依循。為爭取時效並提高海嘯數值模擬之精度。本研究後續將建構海嘯預警系統以及台北、基隆兩港之子系統，使能自動擷取太平洋海嘯預警系統的檔案，再自動進行海嘯模擬。

推薦-港灣環境資訊服務系統整合及建置（3/4） （101藍）

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主要為延續擴展『港灣環境資訊網』系統功能與應用。項目為：1.提供海氣象即時資訊包括風力、潮位、波浪、海流及溫度等觀測資料及各港口即時影像於網頁，2.整合近岸數據機模擬計算海氣象資訊逐時查詢功能，3.整合地震監控資訊系統，4.整合海嘯監控系統，5.提供各港務局透過網頁與港灣技術研究中心進行海氣象即時觀測資料連結。

推薦-臺灣主要港口附近海域長期波浪統計特性及設計波推算之研究（3/4） （101藍）

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本研究考慮風場受陸地阻擋及波浪受陸地遮蔽而衰減改善颱風類神經推算模式，以建立適合安平港與臺北港之颱風波浪推算模式。先以箱型圖進行初步分析取樣品質，再進一步討論極值分析之最佳推估方法及季節性變化。另外以年最大法推算臺北與安平兩港各重現的設計波浪

推薦-提昇海岸及港灣海域波浪模擬技術之研究（1/4） （101藍）

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本年度(100年度)完成以基隆港和臺北港為研究對象進行相關模擬技術精進之研究。亦配合港研中心完成基隆港區及臺北港區風浪模擬預警子系統之建置，以及作業系統維護與資料分析，軟硬體的更新測試，預報成果與實測的差異性進行可能的檢討與改進，模式作業化的改善及維護。

推薦-港灣生態景觀營造規劃設計（3/4） （101藍）

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本年度(100年度)為第三年計畫，主要工作包括1.水質淨化技術資料持續蒐集與探討，2.修訂港灣生態環境評估準則，3.修訂生態港九水中結構物準則，4.港灣環境營造技術，5.修訂港灣景觀美質評估，6.以景休閒遊及門戶意象為主軸，7.辦理生態景觀規劃設計教育訓練課程。

推薦-港灣防波堤堤頭沖蝕特性及防制機制之研究（1/4） （101藍）

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波浪或海流通過結構物時，可能在結構物臨近底床處造成沖蝕，導致結構的破壞甚至傾倒。港灣防波堤堤頭附近的海底地形，可能因為波浪及海潮的集中、下沖或轉向等造成堤頭沖蝕。國內的港灣防波堤堤頭侵蝕實例有台中港及麥寮港。然而造成侵蝕的原因與機制仍然未知，急需進一步的觀察、研究、模擬、與驗證，以期提出有效對策與工法。